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远东杯激战正酣 诸赛队劈风斩浪全力奔向终点

www.gdzzdb.com2019-09-11

从8月26日下午开始,第四届“远东杯”国际帆船赛从青岛港福山湾出发,参加第六场比赛。虽然此次活动进展顺利,距第一次海外竞赛“青岛 - 符拉迪沃斯托克”结束仅360海里,七支队伍中的大部分都经历过不同程度的严峻考验。

六天,天气并不美丽。下雨只有四天。直到今天,它停止下雨,让船员享受他们很久没见过的明媚阳光。除了连续的雨和云,车队最麻烦的问题是“风”问题:突然的大风或连续的无风状态。日本队的队长Koichi Takakuwa因为“无风”而疯狂,他在29日早些时候将苦水倒入后方。昨晚我们在无风区度过了20个小时。

WOB欢迎航海队的情况,这与日本队的情况大不相同。团队负责人李军表示,他们遇到了自比赛开始以来的最大挑战。 “我们在迎风航行中达到了20节。经过近20个小时,每个人都非常疲倦,不吃不喝,不睡觉。他们不仅在暴风雨后看到了明媚的阳光,而且还被”追赶“了。一群海豚跟随他们五分钟。

虽然其他船只选择了不同的路线,但风雨的影响并不像日本队和WOB欢迎帆船队那样严重,但他们也遭受了其他考验。根据青岛队队长周东来的说法,他们陷入了渔网的“纠缠”状态。 “我们被一股小风吸引到了韩国水域的水道中。虽然前方有一个渔网,但我感觉不太多。问题是因为我看到前方的导航标记很宽,而且结果被纠缠在最后一个网中。当时,水流量非常大,我们为摆脱它而付出了很多麻烦。“灾难并非孤军奋战,青岛队也遇到了发动机故障问题,周东来说:“我们的发动机在充电时会非常猛烈地晃动。应该是在船底刮掉的东西。但它不能现在要解决,只有等到符拉迪沃斯托克才能解决。“上海合作组织青年队的护送也受到“渔网阵”的严重破坏。该团队的船员李亚奇说:“为了避免渔网缠绕,每个人都熬夜了。”

这位俄罗斯七英尺球队将其经历描述为“经历了一个非常奇怪的夜晚。”他们遇到了很多渔船。幸运的是,来自右侧的潮汐并不构成对其飞行的严重封锁。与其他车队相比,他们显然非常幸运,因为30日晚上大约有10次风,这让他们超越了WOB欢迎来到帆船队。目前,前三大舰队并没有太大的不同,他们甚至可以根据对手调整对方的战术和策略。比赛非常激烈。

挑战和曲折是不可避免的“小事件”。从目前的角度来看,七支舰队摆脱了困境,航程已超过一半。这些团队正在远离韩国的东海,并完全致力于海参崴的终结。托克冲了过来。从排名来看,俄罗斯七尺球队暂时带领球队,美国华阳赛林队紧随其后,为了下一场比赛,赛琳队队长吉姆希望“让我们有更多的海上风”,以便一路领先。 WOB第三次欢迎帆船队。除前三名外,后四队不远。 SCO青年队距离WOB欢迎帆船队仅10海里。

根据目前的航程,如果在剩余的300海里没有发生特别骚乱,预计7支队伍将于9月2日抵达符拉迪沃斯托克。天气预报显示海参崴南部的风向,船员即将到来,正在改变,排名将发生很大变化。谁将成为第一回合的最终赢家,我们将拭目以待。 (唐敏)

编辑:刘金鹏

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