江山新闻网

首页 > 正文

压缩机故障,90%都是因为这些问题

www.gdzzdb.com2019-09-27

化学品7073天前我想分享

作为广泛使用的工业机械之一,螺杆压缩机在操作时需要注意很多操作细节,以确保设备的平稳高效运行并提高生产效率。

图形和无关

1无法启动

压缩机有很多可能无法启动,但经验丰富的工程师通常会按照简单到复杂的步骤来考虑问题:

电气故障:

首先检查压缩机的电源接线是否正确,电源开关是否正常关闭,电源保险丝是否熔断,以及电源电压是否达到额定电压的90%或更高。检查压缩机的压力继电器组件是否有损坏和压力调节器设置。接触不良的启动按钮,这种情况不太常见,因为目前的螺杆压缩机,除非是便宜的买一台非常低价的机器,它一般不是问题,即使它解决了,也很简单。

操作失败:

在启动时,出口开关和出口的压力设置得不太高,电路的开关不恢复,电压和电流的设定是不合理的。普通螺杆压缩机有自动保护装置,因此当它们的某些部件发生故障时,它们无法正常启动。启动和停止控制循环。由于电子元件很多,控制点较多,故障率较高。启动按钮,停止按钮或开关等可能导致主机因操作不当而无法启动或停止。如启动按钮,停止按钮,紧急停止按钮,控制面板等,操作过程中过大的力可能导致按钮卡在按钮外壳的边缘而无法复位。

设备故障:

主要包括压缩机电机故障、转子抱死等。当压缩机长期过载时,形成转子齿面,轴承疲劳损伤卡住;压缩机润滑油管道堵塞,形成缺油。造成阳极和阳极及轴承温度过高而损坏并锁定。当修理压缩机时,如拆卸轴承及内外转子,安装不小心,安装精度达不到要求。阳极和阳极不平行,阳转子和阴转子不能滚动。此外,当压缩机维修不当时,对转子施加外部解决方案,改变阴转子和阳转子之间的轴向和径向间隙,使其无法旋转。

在正常情况下,制造商已在压缩机控制系统上设置了润滑油油位、油压和过滤器压差等参数。如果出现上述情况,它将主动停止以保护压缩机。但有些用户为了方便和省钱,往往会增加设定参数或短接某些报警线路和管线,导致设备离开监控而导致故障。

一般情况下,压缩机电机故障的概率相对较低,但如果发生,会比较麻烦,需要专业人员排除和维修。

0x251D

图形化且不相关

2排气压力过低

在正常情况下,在役压缩机可以消除由高海拔引起的排气压力,但不能忽视气体消耗的增加。如果压缩空气管路中没有大的泄漏点,则是压缩机组本身的问题。我们可以从以下几个方面检查是否存在问题:

1。保养及时吗?

压缩机的排量下降。首先,看看压缩机是否已经维修过?很多时候,压缩机排量下降,没有大问题,也就是说,客户忽视了维修。如果工作环境不理想,压缩机空气滤清器容易堵塞。打火机可采用除尘除尘,堵塞严重,需要更换新的空气滤清器。

2。进气门都打开了吗?

压缩机排出量减少,检查装置,如果只是维护,拆除三个过滤器和油的问题,然后首先检查压缩机进气阀。拆下进气软管,打开压缩机,看看进气阀的开度是否正常。进气阀的理论设计寿命为100,000次。因为每个制造商使用不同的品牌批次,质量也不同。因此,进气门的故障可能导致该单元减少排气量。

如果在装载压缩机时进气阀不能完全打开,则可以得出结论,排气量是进气阀的故障,应该将其拆下进行维修或更换。

3.电机故障

进气阀故障排除后,如果单位排气量没有变化,请考虑电机是否有故障。由于电机线圈局部短路或轴承磨损,电机轴磨损,导致电机速度低于额定速度,导致压缩机放电。应修理电机线圈,轴承等,并在维修后对压缩机排量进行测试。更接近这一原则的是皮带驱动压缩机,它应考虑皮带负载和完整状态。有时由于皮带的滑动或松弛,皮带速度不足,导致排气压力低。

4.压力开关将工作压力设置得太低

这种情况通常是由工作条件的变化引起的,或者在系统调整,大修等之后,系统参数被移动。否则,在正常情况下,设定后工作压力不易被误操作。用户不建议任何压缩机参数设置,但应与设备供应商和用户结合,全面考虑工作条件和设备运行特性,并设置合理的值。

图形和无关

3废油含量过高

对于非常关注空气质量的公司而言,空气中含有过多的油是至关重要的。造成这一问题的原因很多,主要原因如下:首先,油位过高;第二,回油管过滤器或孔口堵塞;三是油气分离核心受损。第四是压缩机的气压太低;然后最小压力阀失效;最后一个是润滑剂本身的问题。如果使用过多的泡沫,它也会增加气体的含油量。

1.压缩机中加入了过多的冷却油

加入过量的润滑油,超过允许的范围。尽管分离系统在压缩机运行期间分离油和气体,但在排出气体时,气体也将冷却油带入气体中,导致排出。气体中的油含量太高。

2.退货线失败

在螺杆压缩机的工作过程中,回油管道肩负着重要的责任。内部的油分离和压缩机入口将形成压力差。在这种压力差下,回油管道负责油分离器。在底部收集的油被送回压缩机并在下一个压缩循环期间继续使用。如果在返回管路上出现堵塞,破损和错误安装等故障,则油分离器底部收集的油不能送回压缩机,导致底部积聚过多的油,这部分未送回压缩机的油是在排出气体时,排气过程中会出现油污现象。

3.油分离芯损坏

在螺杆式压缩机运行期间,如果油分离芯损坏,例如损坏或穿孔,则会失去油气分离的作用。也就是说,混合气体和压缩机的废气直接渗透,并且大量冷却油不分离,并且当气体与主体一起排出时,在排气过程中发生油故障。

4.系统压力控制太低

如果系统压力控制太低,分离器中的离心力将小于工作所需的离心力,则分离器的功能将无法完全反映,导致分离器中的油含量进入下一个步骤太高,超出其分离范围。结果,油气分离不完全,并且在压缩机排气过程中发生油故障。

5.最小压力阀故障

在螺杆压缩机运行期间,最小压力阀的功能是确保在运行期间将系统压力控制在最小压力之上。如果最小压力阀出现故障,则无法保证系统的最小压力。由于运气设备的耗气量很大,系统压力太低,回油管道不能回油。收集在油分离器底部的油将不会返回压缩机,并将压缩气体排出压缩机,导致排气过程中的油失效。

6.冷却油的质量不合格

如果压缩机添加了相对较差的消泡润滑剂,或者环境空气湿度高,则润滑油站底部的漏水将导致润滑油发泡,导致废气中的油含量增加。

图形和无关

排气温度过高

螺杆压缩机的排气温度过高并不罕见。因此,有许多这样的分析文章。本文没有详细说明它们。它只概述了机械故障和润滑剂:

机械故障包括:a。止油阀故障;湾压缩机油过滤器故障; C。热控阀(温控阀)故障; d。压缩机油调节器异常;即压缩机油冷却器异常(这种故障在水冷压缩机中很常见); F。压缩机头故障,包括润滑不良和机器本身设计不合理,无需安装; G。空气滤清器故障; H。油气分离器故障;一世。温度传感器和计算机故障,读数异常。

压缩机油的影响包括:A。压缩机油不足; B.压缩机油的劣化,油流动性的恶化和热交换能力的降低; C.压缩机油粘度选择不当; D.压缩机油质量差:热氧化性能差,粘温性能差,空气分离能力差等。

5压缩器无法卸载

装载和卸载是压缩机的基本功能。如果压缩机无法装载和卸载,压缩机将无法使用。因为如果无法加载,压缩机就不会有压缩空气输出;如果不能卸载,在下游没有压缩空气需求后,可以想象为“不断膨胀成气球的后果”。压缩机在运行过程中超过额定压力时会继续加载,这将导致螺杆压缩机跳闸和关闭,或安全阀动作。

如果生产中的实际空气消耗量不大于压缩机组的气体产量和大量管道泄漏,则主要由于以下原因导致压缩机无法卸载:

A.压力开关设置不正确或设置后显示优雅,错误的数字; B.进气阀动作不好,堵塞等原因; C.当系统停止使用气体时,放电电磁阀失效,性能状态是压力缓慢上升,而不是立即加载; D.控制电路故障; E.装载电磁阀故障,例如卸载。在加载的同时,加载气体大于卸载,因此压力继续增加。

对于无法卸载的压缩机故障,需要检查各种阀门是否堵塞或损坏。如有必要,需要对其进行维修或更换。

图形无关紧要

摘要

在目前的压缩机设计和生产水平上,螺杆压缩机的大多数问题都是由于维护或操作不当造成的。如果我们严格遵守机器操作流程并注意设备维护,我们认为不会发生许多不必要的设备故障。

2019年中国500强石油和化学公司名单新鲜!三桶石油排在前三位! (附完整清单)

2019年上海化工设备展今天开幕,展会现场很受欢迎!

收集报告投诉

作为广泛使用的工业机械之一,螺杆压缩机在操作时需要注意很多操作细节,以确保设备的平稳高效运行并提高生产效率。

图形和无关

1无法启动

压缩机有很多可能无法启动,但经验丰富的工程师通常会按照简单到复杂的步骤来考虑问题:

电气故障:

首先检查压缩机的电源接线是否正确,电源开关是否正常关闭,电源保险丝是否熔断,以及电源电压是否达到额定电压的90%或更高。检查压缩机的压力继电器组件是否有损坏和压力调节器设置。接触不良的启动按钮,这种情况不太常见,因为目前的螺杆压缩机,除非是便宜的买一台非常低价的机器,它一般不是问题,即使它解决了,也很简单。

操作失败:

在启动时,出口开关和出口的压力设置得不太高,电路的开关不恢复,电压和电流的设定是不合理的。普通螺杆压缩机有自动保护装置,因此当它们的某些部件发生故障时,它们无法正常启动。启动和停止控制循环。由于电子元件很多,控制点较多,故障率较高。启动按钮,停止按钮或开关等可能导致主机因操作不当而无法启动或停止。如启动按钮,停止按钮,紧急停止按钮,控制面板等,操作过程中过大的力可能导致按钮卡在按钮外壳的边缘而无法复位。

设备故障:

主要包括压缩机电机故障,转子锁等。当压缩机长时间过载时,会形成转子齿面,轴承疲劳损坏会卡住;压缩机润滑油管道将被堵塞,形成缺油,导致阳极和阳极以及轴承温度过高而损坏和锁定。如果在维修压缩机时拆卸轴承和公母转子,则安装不小心,安装精度不符合要求。阳极和阳极不平行,公母转子不能滚动。另外,当压缩机不正确地修理时,外部溶液被施加到转子上,并且阴转子和阳转子之间的轴向和径向间隙被改变,使得它们不能旋转。

在正常情况下,制造商已在压缩机控制系统上设置润滑油液位,油压和过滤器压差等参数。如果出现上述情况,它将主动停止以保护压缩机。然而,一些用户倾向于增加设定参数或使某些警报线和管道短路以方便和省钱,导致设备离开监视并导致故障。

通常,压缩机中电机故障的概率相对较低,但如果发生,则会更麻烦,需要由专业人员排除和修理。

图形和无关

2排气压力太低

在正常情况下,在役压缩机可以消除高空造成的排气压力,但不能忽视燃气消耗的增加。如果压缩空气管路中没有大的泄漏点,则压缩机单元本身存在问题。我们可以从以下方面检查是否存在任何问题:

1.维护是否及时?

压缩机的排量下降。首先,查看压缩机是否已经过维修?很多时候,压缩机的排量下降,没有大问题,就是客户被忽视维修。如果工作环境不理想,压缩机空气过滤器很容易堵塞。打火机可以用灰尘去除灰尘;堵塞严重,需要更换新的空气过滤器。

2.进气阀是否完全打开?

压缩机排气量减少,检查装置,如只是维护,消除三个过滤器和油的问题,然后先检查压缩机进气阀。拆下进气软管并打开压缩机,看进气阀的开度是否正常。通常,进气阀的理论设计寿命是100,000次。由于每个制造商使用不同的品牌批次和不同的质量,进气阀的故障可能导致装置的排气量减少。

如果在加载压缩机时进气阀不能完全打开,可以得出结论,排气量的减少是由于进气阀的故障引起的,进气阀应该被拆卸,修理或更换。

3.电机故障

消除进气阀故障后,如果机组的排气量保持不变,则应考虑电机故障。由于电机线圈局部短路,或轴承磨损,电机轴磨损,导致电机转速低于额定转速,使压缩机排气量减小,电机线圈,轴承应予以修复,压缩机排气量应为修复后测试。更接近这一原则的是皮带驱动压缩机。应考虑皮带负载和完好状态。由于皮带打滑或松弛,有时主发动机速度不够,导致排气压力低。

4.压力开关设定工作压力太低

这种情况经常发生在工作状态发生变化时,或者系统调整,大修等后,系统参数已经移动。否则,一般来说,工作压力在设定后不容易误操作。建议用户不要设置压缩器参数设置。相反,应考虑到工作条件和设备运行特性,通过组合设备供应商和用户来设定合理的价值。

图形无关紧要

3.废气中油含量过高

对于那些非常关心空气质量的公司来说,空气中含有太多的油是至关重要的。造成这一问题的原因很多,主要有以下几个方面:一是油位过高;二是回油管过滤器或节流孔堵塞;三是油气分离芯损坏。四是压缩机的气压过低;然后最小压力阀失灵;最后是润滑油本身的问题。如果使用过多的泡沫,也会增加气体的含油量。

1。压缩机中添加了过多的冷却油

润滑油添加量过多,超出允许范围。尽管分离系统在压缩机运行过程中分离油气,但在气体排放过程中,气体也会将冷却油带入气体中,导致排放。煤气中的油含量太高了。

2。返回行出现故障

在螺杆压缩机的工作过程中,回油管道肩负着重要的责任。内部的油分离和压缩机入口将形成压差。在这种压差下,回油管负责油分离器。底部收集的机油被送回压缩机,并在下一个压缩循环中继续使用。如果回油管有堵塞、断裂、安装不正确等故障,则油分离器底部收集的油不能送回压缩机,导致底部积聚过多的油,而这部分油不送回压缩机是随着气体的排出,在排气过程中有油的现象。

三。机油分离芯损坏

螺杆压缩机在运行过程中,如果油分芯受到损坏,如损坏或穿孔,就失去了油气分离的作用。也就是说,混合气体和压缩机的废气直接穿透,大量的冷却油不分离,随着气体与机体一起排出,在排出过程中会发生油故障。

4。系统压力控制过低

如果系统压力控制太低,分离器中的离心力将小于工作所需的离心力,则分离器的功能将无法完全反映,导致分离器中的油含量进入下一个步骤太高,超出其分离范围。结果,油气分离不完全,并且在压缩机排气过程中发生油故障。

5.最小压力阀故障

在螺杆压缩机运行期间,最小压力阀的功能是确保在运行期间将系统压力控制在最小压力之上。如果最小压力阀出现故障,则无法保证系统的最小压力。由于运气设备的耗气量很大,系统压力太低,回油管道不能回油。收集在油分离器底部的油将不会返回压缩机,并将压缩气体排出压缩机,导致排气过程中的油失效。

6.冷却油的质量不合格

如果压缩机添加了相对较差的消泡润滑剂,或者环境空气湿度高,则润滑油站底部的漏水将导致润滑油发泡,导致废气中的油含量增加。

图形和无关

排气温度过高

螺杆压缩机的排气温度过高并不罕见。因此,有许多这样的分析文章。本文没有详细说明它们。它只概述了机械故障和润滑剂:

机械故障包括:a。止油阀故障;湾压缩机油过滤器故障; C。热控阀(温控阀)故障; d。压缩机油调节器异常;即压缩机油冷却器异常(这种故障在水冷压缩机中很常见); F。压缩机头故障,包括润滑不良和机器本身设计不合理,无需安装; G。空气滤清器故障; H。油气分离器故障;一世。温度传感器和计算机故障,读数异常。

压缩机油的影响包括:a。压缩机油不足;湾压缩机油劣化,油流动性差,换热能力降低; C。压缩机油粘度选择不当; d。质量不好:热氧化性能差,粘温性能差,空气分离能力差。

5压缩机无法卸载

装载和卸载是压缩机的基本功能。它们不能装载和卸载,压缩机也没用。因为如果不能加载,压缩机没有压缩空气输出;如果无法卸载,在下游没有压缩空气需求后,可以想象为:“不断给气球充气的后果。”当压缩机在运行过程中超过额定压力时,它将继续加载和运行,最大压力值将被设定为使螺杆压缩机跳闸或安全阀动作。

如果生产的实际空气消耗量不大于压缩机组的气体量和管道的大量泄漏量,那么压缩机无法卸载的原因有几个:

一种。如果压力开关设置不正确或设置后,将会出现优雅和错误,并报告错误的数字。湾进气阀工作不正常,卡卡住等; C。当系统停止使用燃气时,通风电磁阀无效,性能状态为压力缓慢。崛起,而不是像装货一样; d。控制回路故障;即加载电磁阀故障,如在卸载的同时装载,并且装载的气体量大于卸载,因此压力继续增加。

如果压缩机无法卸载,请检查阀门是否卡住或损坏,必要时进行维修或更换。

图形和无关

总结

在当前的压缩机设计和生产水平中,螺杆压缩机的许多问题主要是由于不合时宜的维护或不正确的操作。如果我们严格遵守机器操作流程并注意设备维护,那么我相信很多不必要的设备故障都不会发生。

2019年中国500强石油和化学公司名单新鲜!三桶石油排在前三位! (附完整清单)

2019年上海化工设备展今天开幕,展会现场很受欢迎!

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档