江山新闻网

首页 > 正文

顶级豪车店,两台恩佐不算啥,镇店之宝是辆56年前的车

www.gdzzdb.com2019-10-28

顶级豪华汽车商店,两个Enzo不算在内,镇商店的宝藏是56年前汽车的原车,2019.9.26我要分享

对于那些喜欢超级跑车的人来说,如果您要去迪拜或沙特阿拉伯,您肯定会参观该地区着名的豪华车商店。如果您要去德国,纽伯格林也必须是球迷可以参加的地方,但也许他们不会关注德国和全球排名前十的豪华车商店。里面的豪华车几乎是城里所有的宝贝。会吓到你的店内设有德国的Amian汽车:Mercedes-Benz SLR Stirling Moss。

全球顶级豪华汽车经销商是:位于沙特阿拉伯利雅得的Seven Car Lounge。位于迪拜的Al Ain Class Motors。 Prestige Imports,位于美国。 Bingo Sports,位于东京。 Megastar Motors,位于迪拜。汽车沙龙Singen,位于德国。这些还不是全部,其中迪拜是最多的。德国的Amian Cars不仅首次获得了新的超级跑车,而且还获得了许多着名的旗舰超级跑车。法拉利恩佐有两个。

如果豪华车商店中没有法拉利恩佐(Ferrari Enzo),重量似乎要少一些。商店显示了两个,一个红色和一个黄色。恩佐(Enzo)进入市场已有17年,在拉法(Rafa)问世之前,它一直是法拉利的旗舰超级跑车。全球共生产了400件,还没有计算财产的数量,有些已经损坏,有些已经废弃。随着时间的流逝,汽车变得越来越便宜,国内价格已经超过3000万。

保时捷918,保时捷GT2 RS和保时捷GT3 RS都是德国制造的,也是限量版车型。以众所周知的918(918辆的全球限量版)为例,由于产量高,与Rafa和McLaren P1相比,该车拥有更多的国内财产。即便如此,它还是保时捷模型中的财富管理模型,当年的新车为1338.9万辆,二手车则超过了2000万辆。保时捷GT3 RS和GT2 RS绝对是球迷不可战胜的。

意大利的帕加尼(Pagani)也在这里,蓝色是帕加尼(Pagani),紧靠帕加尼(Zagana F)帕加尼(Pagani ZONDA F)。帕加尼(Pagani)并不是着名的家族,并且历史悠久。它的总产量甚至没有一天超过其他制造商的产量,但它会使无数的粉丝疯狂。不管是哪一辆,它都是力量与美丽的融合,每辆车的材料都用到了极致,每辆车都以百万美元计算。

Pagani Aeolus,2011年日内瓦车展,首次取代了已经使用了10年的ZONDA。作为后继车型,风神的前脸充满设计感,并且前脸被夸大了。楔形鼻子是其鸥翼门的最大特色,而ZONDA则完全不同。风神配备了6.0升V12发动机,700马力和1000 Nm的扭矩。主体由大量碳纤维制成。该车的重量约为1.36吨,时速为370KM/H。

帕加尼Zonda C12“风之子”也是帕加尼推出的第一款汽车。它于1999年在日内瓦车展上首次亮相,如今已迎来20周年纪念。这是搭载AMG的6.0升V12发动机,最大功率为452马力。当时,C12的百公里加速仅用了4.2秒,震惊了整个跑车行业。从生产第一辆汽车开始,帕加尼就一直坚持手动创建和定制的原则。帕加尼记录了每辆汽车的零件,以备将来维护。每辆车都是免费使用的好材料,这就是客户喜欢它的原因。

法拉利250 GT Berlinetta Lusso,在法拉利可称为传奇的汽车并不简单。 250系列之所以出色,是因为在1953年至1964年之间,诞生了许多赛车场上的赛车。在道路上飞行的民用汽车。 Lusso在1962年巴黎车展上首次亮相,其生产周期在1963年至1964年之间。在两年中,共生产了351辆。尽管在250个家庭中更多,但如今已达到数百万美元。 56年前有一家汽车“镇上的商店”,旁边的恩佐一无是处。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

收款报告投诉

对于那些喜欢超级跑车的人来说,如果您要去迪拜或沙特阿拉伯,您肯定会参观该地区着名的豪华车商店。如果您要去德国,纽伯格林也必须是球迷可以参加的地方,但也许他们不会关注德国和全球排名前十的豪华车商店。里面的豪华车几乎是城里所有的宝贝。会吓到你的店内设有德国的Amian汽车:Mercedes-Benz SLR Stirling Moss。

全球顶级豪华汽车经销商是:位于沙特阿拉伯利雅得的Seven Car Lounge。位于迪拜的Al Ain Class Motors。 Prestige Imports,位于美国。 Bingo Sports,位于东京。 Megastar Motors,位于迪拜。汽车沙龙Singen,位于德国。这些还不是全部,其中迪拜是最多的。德国的Amian Cars不仅首次获得了新的超级跑车,而且还获得了许多着名的旗舰超级跑车。法拉利恩佐有两个。

如果豪华车商店中没有法拉利恩佐(Ferrari Enzo),重量似乎要少一些。商店显示了两个,一个红色和一个黄色。恩佐(Enzo)进入市场已有17年,在拉法(Rafa)问世之前,它一直是法拉利的旗舰超级跑车。全球共生产了400件,还没有计算财产的数量,有些已经损坏,有些已经废弃。随着时间的流逝,汽车变得越来越便宜,国内价格已经超过3000万。

保时捷918,保时捷GT2 RS和保时捷GT3 RS都是德国制造的,也是限量版车型。以众所周知的918(918辆的全球限量版)为例,由于产量高,与Rafa和McLaren P1相比,该车拥有更多的国内财产。即便如此,它还是保时捷模型中的财富管理模型,当年的新车为1338.9万辆,二手车则超过了2000万辆。保时捷GT3 RS和GT2 RS绝对是球迷不可战胜的。

意大利的帕加尼(Pagani)也在这里,蓝色是帕加尼(Pagani),紧靠帕加尼(Zagana F)帕加尼(Pagani ZONDA F)。帕加尼(Pagani)并不是着名的家族,并且历史悠久。它的总产量甚至没有一天超过其他制造商的产量,但它会使无数的粉丝疯狂。不管是哪一辆,它都是力量与美丽的融合,每辆车的材料都用到了极致,每辆车都以百万美元计算。

Pagani Aeolus,2011年日内瓦车展,首次取代了已经使用了10年的ZONDA。作为后继车型,风神的前脸充满设计感,并且前脸被夸大了。楔形鼻子是其鸥翼门的最大特色,而ZONDA则完全不同。风神配备了6.0升V12发动机,700马力和1000 Nm的扭矩。主体由大量碳纤维制成。该车的重量约为1.36吨,时速为370KM/H。

帕加尼Zonda C12“风之子”也是帕加尼推出的第一款汽车。它于1999年在日内瓦车展上首次亮相,如今已迎来20周年纪念。这是搭载AMG的6.0升V12发动机,最大功率为452马力。当时,C12的百公里加速仅用了4.2秒,震惊了整个跑车行业。从生产第一辆汽车开始,帕加尼就一直坚持手动创建和定制的原则。帕加尼记录了每辆汽车的零件,以备将来维护。每辆车都是免费使用的好材料,这就是客户喜欢它的原因。

法拉利250 GT Berlinetta Lusso,在法拉利可称为传奇的汽车并不简单。 250系列之所以出色,是因为在1953年至1964年之间,赛道上诞生了许多赛车。在道路上飞行的民用汽车。 Lusso在1962年巴黎车展上首次亮相,生产周期在1963年至1964年之间。在两年中,共生产了351辆。尽管在250个家庭中更多,但如今已达到数百万美元。 56年前有一家汽车“镇上的商店”,旁边的恩佐一无是处。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档